ΞΕΚΙΝΑ ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΤΟΥ ΜΑΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΧΑΛΑΝΔΡΙΤΣΑ (ΜΕ 4,14 ΕΚ. Ο ΜΑΡΙΟΣ ΕΞΑΓΟΡΑΣΕ ΤΟ «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Α.Ε.»)

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο

(0 ψήφοι)

ΞΕΚΙΝΑ ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΤΟΥ ΜΑΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΧΑΛΑΝΔΡΙΤΣΑ
(ΜΕ 4,14 ΕΚ. Ο ΜΑΡΙΟΣ ΕΞΑΓΟΡΑΣΕ ΤΟ «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Α.Ε.»)

Ο Ιδιοκτήτης της Π.Α.Ε. Α.Ε.Κ. Μάριος Ηλιόπουλος είναι γνωστό πως έχει πάθος με τους αγώνες αυτοκινήτου. Ο τρόπος με τον οποίο πανηγύρισε την κατάκτηση του Πρωταθλήματος το αποδεικνύει ξεκάθαρα. Εδώ και κάποιους μήνες ο Μάριος παλεύει την εξαγορά της «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Α.Ε.» στην Χαλανδρίτσα στην Πάτρα. Για τη συγκεκριμένη εξαγορά είχαμε γράψει τόσο στα τέλη Απρίλη όταν και είχε γίνει γνωστή (βλέπε εδώ) όσο και στις αρχές Αυγούστου όταν παρουσιάζαμε και σχολιάζαμε το αντίστοιχο ρεπορτάζ από την Αχαΐα (βλέπε εδώ). Σήμερα επανερχόμαστε με το τίμημα το οποίο κρίθηκε εύλογο για την μεταβίβαση της Α.Ε. στην οποία σήμερα ανήκει και η οποία σε μεγάλο ποσοστό ανήκει στην Τ.Α.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ το τίμημα που υπολόγισαν με βάση τους Ισολογισμούς της οι Ορκωτοί Ελεγκτές και αυτό που πρότεινε ο Μάριος ήταν πολύ κοντά στο τελικό. Τελικά, με 4,14 εκ. (όπως αναφέρεται και στον υπότιτλο) η επιχείρηση αλλάζει ιδιοκτήτη. Τα λεφτά αυτά αφορούν την εξαγορά του 85% των μετοχών της εταιρείας με το υπόλοιπο 15% να έχει εκκρεμότητες και να μην μπορεί να μεταβιβαστεί άμεσα. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό η πίστα αναμένεται να παραδοθεί την Άνοιξη του 2029. Μέχρι τώρα το Περιφερειακό Συμβούλιο είναι το πρώτο Νομικό Πρόσωπο που ενέκρινε την μεταβίβαση των 8.921 μετοχών του με τιμή μετοχής 23,45 Ευρώ (σύνολο 209.197,45 Ευρώ). Μετά το Περιφερειακό Συμβούλιο ακολούθησε το Δημοτικό Συμβούλιο Ερυμάνθου. Σειρά τώρα παίρνουν άλλα Νομικά Πρόσωπα της περιοχής όπως ο Δήμος Πατρέων, η Περιφερειακή Ένωση Δήμων, το Επιμελητήριο Αχαΐας και άλλοι «θεσμικοί μέτοχοι» (βλέπε εδώ).

Μετά τις πρώτες δύο εγκρίσεις και την από μέρους τους αποδοχή του προσφερόμενου τιμήματος το «μπαλάκι» περνά τόσο στον «κόκκινο» Δήμο Πατρέων και την Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Πάτρας που είναι επίσης μέτοχοι της εταιρείας όσο και στην Διοίκηση της. Προφανώς η πίεση στα δύο συγκεκριμένα Ν.Π. θα είναι έντονη τόσο από τον Μάριο όσο και από τους υπόλοιπους μετόχους μιας και κανείς τους δεν θέλει να χαλάσει η δουλειά και να χαθεί η ευκαιρία για «την ανάπτυξη της περιοχής» (βλέπε εδώ).

Μπορεί η «επένδυση» του Μάριου να βρίσκεται σε «εμβρυικό στάδιο», αλλά ο Μάριος έχει όλα τα χαρτιά με το μέρος του μιας και «είναι πολλά τα λεφτά» για να πει κάποιος όχι. Άλλωστε, από τη στιγμή που η «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Α.Ε.» δεν λειτουργεί ως πίστα αγώνων τόσο η σημερινοί Διοίκηση της όσο και οι μέτοχοι της έχουν κάθε κίνητρο να ψάξουν για «επενδυτή». Ο οποίος «επενδυτής» πρέπει να είναι συν τοις άλλοις και «τρελός» για να δώσει (ή καλύτερα να χρεωθεί) ένα σκασμό λεφτά πριν αρχίσει να εισπράττει αν και όταν ολοκληρωθεί η πίστα και ενταχθεί στο καλεντάρι της FIA/F1.

Σε κάθε περίπτωση η «επένδυση» του Μάριου στην Χαλανδρίτσα είναι πολύ σημαντική τόσο για την Πελοππόνησο όσο και για την Δυτική Ελλάδα μιας και από την πλευρά του Δημοσίου θ’ απαιτηθούν πολλά λεφτά για να κατασκευαστούν οι αναγκαίες προσβάσεις. Γιατί, προκειμένου να ενταχθεί στο καλεντάρι της FIA/F1 θ’ απαιτηθούν δρόμοι ικανοί να εξυπηρετήσουν τόσο τις ομάδες όσο και τους θεατές και αεροπορική σύνδεση κοντά στην πίστα ικανή ν’ ανταποκριθεί τόσο στον όγκο των εγκαταστάσεων που μεταφέρουν οι ομάδες όσο και των θεατών. Επιπλέον, θ’ απαιτηθεί σημαντική επένδυση σε καταλύματα κοντά στην πίστα για τους θεατές.

Μείνετε συντονισμένοι για τις ενδιαφέρουσες (πλέον) εξελίξεις…

03 Οκτώβρη 2026
«πουθενάδες».

Διαβάστηκε 10 φορές

Κατηγορία Γενικά

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΟΥ ΓΙΟΒΑΝΟΒΙΤΣ (ΜΠΟΡΟΥΝ ΟΙ ΙΔΙΟΙ ΠΑΙΚΤΕΣ ΝΑ ΤΡΑΒΑΝΕ ΜΟΝΙΜΑ ΤΟ ΚΟΥΠΙ;)

επιστροφή στην κορυφή