Font Size

SCREEN

Cpanel
Νέα σε τίτλους:

ΤΕΜΠΗ: 2 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ (Η ΕΠΙΤΟΜΗ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΙΜΟΤΗΤΑΣ – Ή ΜΗΠΩΣ ΤΗΣ ΑΚΥΒΕΡΝΗΣΙΑΣ;)

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)

ΤΕΜΠΗ: 2 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ
(Η ΕΠΙΤΟΜΗ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΙΜΟΤΗΤΑΣ – Ή ΜΗΠΩΣ ΤΗΣ ΑΚΥΒΕΡΝΗΣΙΑΣ;)

Συμπληρώθηκαν 2 χρόνια από το δυστύχημα/ατύχημα/έγκλημα των Τεμπών. Μια υπόθεση που ρίχνει πολύ βαριά τη σκιά της στην πολιτική μας ζωή. Μια υπόθεση που βρίσκεται στο προσκήνιο της επικαιρότητας για καιρό και με ένταση εξαιτίας και των κινητοποιήσεων προκαλώντας τρομερό εκνευρισμό στην Κυβέρνηση. Μια υπόθεση, η διερεύνηση της οποίας σ’ όλες της τις πτυχές είναι απολύτως απαραίτητη όχι μόνο για τον εντοπισμό των ενόχων και τον κολασμών τους αλλά και από την άποψη της κυβερνησιμότητας. Ως «κυβερνησιμότητα» ορίζεται η ικανότητα ενός πολιτικού σχηματισμού για διακυβέρνηση. Προφανώς, στην περίπτωση μας «κυβερνησιμότητα» είναι η ικανότητα της Κυβέρνησης να διαχειριστεί μια κατάσταση. Να ξεκαθαρίσουμε ότι ως «Κυβέρνηση» νοείται τόσο η ίδια όσο και όλος ο Κρατικός Μηχανισμός.

Τα δεδομένα σχετικά με το δυστύχημα/ατύχημα/έγκλημα των Τεμπών είναι τα εξής:

  • Μια εμπορική και μια επιβατική αμαξοστοιχία συγκρούστηκαν γιατί ήταν στην ίδια γραμμή.
  • Ο Σταθμάρχης της Λάρισας ήταν νέος στο πόστο και παρατύπως δεν ήταν μαζί με εμπειρότερο την ώρα του συμβάντος. Ο Σταθμάρχης είχε εκπαιδευτεί ως τέτοιος ενώ στο παρελθόν στον Ο.Σ.Ε. υπηρέτησε σε άλλο πόστο και στη συνέχεια είχε μεταταχθεί σ’ άλλη υπηρεσία. Για περισσότερα διαβάστε εδώκαι εδώ. Όσα δε προκύπτουν σχετικά με την πρακτική του εξάσκηση είναι ακόμη πιο ανησυχητικά για την ποιότητα της εκπαίδευσης που παρέχει ο Ο.Σ.Ε. (βλέπε εδώ).
  • Ωστόσο, 4 μέρες πριν το δυστύχημα/ατύχημα/έγκλημα των Τεμπών η Ρ.Α.Σ. (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων) είχε στείλει έγγραφο στον Ο.Σ.Ε. και τη HELLENIC TRAINστο οποίο γινόταν λόγος για ελλιπή εκπαίδευση των Σταθμαρχών. Επιπλέον, όπως προκύπτει από δηλώσεις πρώην σταθμάρχη η διαδικασία των εξετάσεων κάθε άλλο παρά αδιάβλητη είναι (βλέπε εδώ).
  • Η κινητοποίηση του Κρατικού Μηχανισμού (Στρατού, Αστυνομίας, Ε.Κ.Α.Β., Πυροσβεστικής) ήταν σοκαριστικά άμεση αλλά επίσης ασυντόνιστη▪ τόσο που γεννά ερωτηματικά (βλέπε εδώ) όταν σ’ άλλες έκτακτες περιπτώσεις παρουσιάζει προβλήματα έγκαιρης αντίδρασης.

Τα δεδομένα μετά το δυστύχημα/ατύχημα/έγκλημα των Τεμπών δείχνουν μια βιασύνη (που οδηγεί σε προχειρότητα) της Κυβέρνησης να κλείσει την υπόθεση περιορίζοντας την αναζήτηση της ευθύνης στην μη ολοκλήρωση μια σύμβασης προμήθειας και εγκατάστασης ηλεκτρονικού εξοπλισμού που θα προλάβαινε το δυστύχημα/ατύχημα/έγκλημα των Τεμπών και των λαθών του Σταθμάρχη Λάρισας. Ωστόσο, όλες οι ενέργειες της από τότε μέχρι σήμερα αφήνουν έντονη την αίσθηση της συγκάλυψης. Το μόνο σίγουρο είναι ότι εμφανίζουν μια Κυβέρνηση η οποία άγεται από τις αποκαλύψεις και προσπαθεί να δημιουργήσει ένα συνεκτικό σε σχέση με το αρχικό της αφήγημα για το δυστύχημα/ατύχημα/έγκλημα των Τεμπών.

Τα εν λόγω δεδομένα είναι τα εξής:

  • Τα αρχικά πορίσματα των ιατροδικαστών (οι οποίοι υπάγονται στο Υπουργείο Δικαιοσύνης) ότι όλα τα θύματα πέθαναν αμέσως από την σύγκρουση, ενώ προέκυπταν αποδείξεις ότι κάποια πέθαναν εξαιτίας της φωτιάς που ακολούθησε. Γιατί όλοι οι υπάλληλοι του Υπουργείου Δικαιοσύνης ένιωσαν την ανάγκη να βάλουν την ίδια αιτία θανάτου για όλα τα θύματα;
  • Η φωτιά που προκλήθηκε μετά τη σύγκρουση αποδόθηκε στην ανάφλεξη των ελαίων των μετασχηματιστών των αμαξοστοιχιών τα οποία οι αεροπορικές εταιρείες (όπως και ο κατασκευαστής τους) θεωρούν τόσο ασφαλή που τα μεταφέρουν χωρίς ιδιαίτερα μέτρα ασφαλείας (βλέπε εδώ).
  • Ο Υπουργός Επικρατείας (διάβαζε το «δεξί χέρι» του Κυριάκου Μητσοτάκη) Γιώργος Γεραπετρίτης την Τρίτη 18 Απρίλη 2023 παρέλαβε το πόρισμα της 3μελούς Επιτροπής η οποία διερεύνησε τα αίτια του δυστυχήματος/ατυχήματος/εγκλήματος των Τεμπών (βλέπε εδώ). Η επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η φωτιά προκλήθηκε από την ανάφλεξη των ελαίων των μετασχηματιστών. Δεν είναι ότι η 3μελής Επιτροπή βιάστηκε να βγάλει το πόρισμα της ούτε ότι αυτό δεν συνάδει με τα πορίσματα τόσο του Πολυτεχνείου όσο και το Πανεπιστημίου της Γάνδης (βλέπε εδώ) το οποίο επιλέχθηκε από τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ.). Είναι πολύ περισσότερο η σύνθεση της 3μελούς Επιτροπής που σύστησε η Κυβέρνηση, ζήτημα που θα διαπραγματευτούμε παρακάτω.

Ο Πρωθυπουργός στην προσπάθεια του να βγει από την δύσκολη θέση σε συνέντευξη του στις 29 Γενάρη 2025 δήλωσε μεταξύ άλλων τα παρακάτω:

«Για το υλικό που σβήστηκε από τις κάμερες της φόρτωσης αυτού του τρένου, δήλωσε πως η κυβέρνηση έχει διευκολύνει την ανάκριση σε όλα τα ζητήματα. «Γιατί νομίζετε ότι η αστυνομία δεν εμπλέκεται; Όταν πηγαίνει ένα βίντεο, ποιος σας είπε ότι δεν έχουν πάει βίντεο; Και μπορεί να πάει ένα βίντεο οποιοδήποτε και θα πάει και σε ταυτοποίηση στην αστυνομία. Βεβαίως και έχει εμπλακεί η αστυνομία σε όλα αυτά τα ζητήματα. Δεν μπορώ να μιλήσω δημόσια για αυτά, το καταλαβαίνετε. Βεβαίως και εμπλέκεται η αστυνομία. Και πράγματι γεννά κάποια ερωτηματικά. Και θα ήλπιζα πράγματι και δεν το ξέρω στον φάκελο του εφέτη ανακριτή να υπήρχε επιτέλους ένα βίντεο από αυτό το τρένο για να βλέπαμε στο κάτω-κάτω της γραφής, αν στα ανοιχτά βαγόνια μετέφερε λαμαρίνες ή και κάτι άλλο», ανέφερε.»

και ω! του θαύματος λίγες μέρες μετά διέρρευσαν στο διαδίκτυο βίντεο που υποτίθεται πως είναι της εμπορικής αμαξοστοιχίας της μέρας του δυστυχήματος/ατυχήματος/εγκλήματος των Τεμπών και δείχνουν πως αυτή δεν μετέφερε τίποτα το ύποπτο. Τα βίντεο έβγαλε στην δημοσιότητα ο Άρης Πορτοσάλτε τα οποία στις 5 Φλεβάρη ο δικηγόρος της εταιρείας φύλαξης της γραμμής Β. Καπερνάρος καταθέτει στο Ανακριτή σε USB stick. Ωστόσο, σχετικά με τις ημερομηνίες κάτι δεν κολλάει (βλέπε εδώ).

Οι συνεχείς προσπάθειες του Μάκη Βορίδη να υποβαθμίσει το ζήτημα (βλέπε εδώ) και ο πρόσφατος εκνευρισμός του Άδωνι Γεωργιάδη (βλέπε εδώ) καταδεικνύουν το άγχος της Κυβέρνησης να μην πάρει άλλες διαστάσεις η υπόθεση. Τοποθετήσεις «τρολ» του διαδικτύου, άρθρα δημοσιογράφων και τοποθετήσεις κληρικών (βλέπε εδώ & εδώ) που στοχοποιούν την Μαρία Καρυστιανού θέτοντας διλλήματα όπως ακυβερνησία (που θα προέλθει από την αμφισβήτηση της Κυβέρνησης και της Δικαιοσύνης) και εμφύλιο πόλεμο σε αντίθεση με την αναγκαία σταθερότητα καταδεικνύουν την απελπισία και το αδιέξοδο τους. Η προειδοποίηση στην δεύτερη περίπτωση του Αρχιμανδρίτη Ηλία Αναστασιάδη ότι η Μαρία Καρυστιανού θα βρεθεί κατηγορούμενη για «…Εσχάτη Προδοσία και απόπειρα ανατροπής του Πολιτεύματος!» είναι η επιτομή της ηλιθιότητας. Δυστυχώς, ο Αρχιμανδρίτης δεν ζούσε την δεκαετία του ’60 να ξιφουλκήσει με το ίδιο μένος και να εκτοξεύσει τις ίδιες απειλές στον Γεώργιο Παπανδρέου που είχε ξεκινήσει τον «Ανένδοτο» μετά τις εκλογές της βίας και νοθείας του 1961.

Οι ανήθικες (αήθεις) επιθέσεις στην Καρυστιανού την οποία κατηγορούν ότι δεν είναι τόσο «χαροκαμένη» όσο θα έπρεπε εκκινούν από την παραδοσιακή (αναχρονιστική) εικόνα της «χαροκαμένης» που έχουν στο μυαλό τους κάποιοι. Θα προτιμούσαν (καθώς τους βολεύει) να πνίγεται μέσα στον βουβό πόνο της και να μη βγάζει άχνα. Δεν μπορούν (ή δεν θέλουν) να καταλάβουν πως η Καρυστιανού έχει παραμερίσει το πένθος (το οποίο θα διαχειριστεί αργότερα) γιατί έχει βάλει σκοπό της ζωής της την τιμωρία των υπευθύνων που σκόπιμα συγκαλύπτουν την υπόθεση και προτιμούν να το κάνουν να φανεί ως ανικανότητα κάποιων υπαλλήλων ή υπηρεσιών προκειμένου ν’ αποποιηθούν την πολιτική ευθύνη της συγκάλυψης; Η Καρυστιανού και οι υπόλοιποι συγγενείς των θυμάτων πρώτα θα κυνηγήσουν την νομική τιμωρία όλων των υπευθύνων και μετά θα έχουν όλο τον χρόνο να θρηνήσουν καθένας για τους δικούς του. Όσο τους επιτίθενται άμεσα ή έμμεσα τόσο παραδέχονται τις ευθύνες τους στη συγκάλυψη.

Τέλος η χαζή προσπάθεια με την παραποιημένη αφίσα για τη συγκέντρωση της 28ης Φλεβάρη (βλέπε εδώ) είναι απολύτως ενδεικτική της χαζομάρας, του πανικού και της απελπισίας των εμπνευστών της. Το αποτέλεσμα είναι να ενισχύσει την πεποίθηση (σ’ αυτούς που την είχαν ήδη) περί της συγκάλυψης. Σε κάθε περίπτωση υπηρετεί την λογική των «αντι-συγκεντρώσεων».

Ολοκληρώνοντας τα δεδομένα της υπόθεσης ας δούμε γιατί το πόρισμα της 3μελούς Επιτροπής που παρέλαβε ο Γεραπετρίτρης είναι για τα σκουπίδια. Η σύνθεση της Επιτροπής (βλέπε εδώ) ήταν η εξής:

  • Ιωάννης-Κωνσταντίνος Χαλκιάς, Επίτιμος Πρόεδρος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους ως Πρόεδρος της.
  • Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, Καθηγητής Μεταφορών και Παραγωγής στο Τμήμα Μηχανολόγων-Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας ως μέλος της.
  • Βασίλειος Προφυλλίδης, Καθηγητής της Συγκοινωνιακής Τεχνικής στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης ως μέλος της.

Ο Ιωάννης-Κωνσταντίνος Χαλκιάς είναι ένας διακεκριμένος νομικός (βλέπε εδώ) και επιλέχθηκε για να δώσει στην Επιτροπή το απαιτούμενο κύρος το οποίο σε κάθε άλλη περίπτωση δεν θα είχε. Άλλωστε ο κ. Χαλκιάς ως μη ειδικός απλώς προήδρευε. Μόνο «μελανό» σημείο του βιογραφικού του η κοινή καταγωγή με τον Κώστα Καραμανλή από τις Σέρρες.

Όλη την δουλειά την έκαναν τα 2 μέλη της, τα οποία έχουν ένα εντυπωσιακό βιογραφικό. Ξεκινάμε με τον κ. Αθανάσιο Ζηλιασκόπουλο στο βιογραφικό του οποίου μεταξύ άλλων θέσεων διαβάζουμε ότι την περίοδο 2010-2015 διετέλεσε Πρόεδρος και Διεθύνων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Της εταιρείας, δηλαδή, που σήμερα μετά την πώληση της στους Ιταλούς μας είναι γνωστή ως HELLENIC TRAIN και την οποία ως μέλος της Επιτροπής διερευνούσε. Το καλύτερο, όμως, είναι πως 11 μήνες μετά την παράδοση του πορίσματος τους στον Γεραπετρίτη (18 Απρίλη 2023) ο Ζηλιασκόπουλος προσλαμβάνεται από την HELLENIC TRAIN ως Πρόεδρος του Δ.Σ. της (βλέπε εδώ) θέση που κατέχει μέχρι σήμερα (βλέπε εδώ).

Το δεύτερο μέλος της 3μελούς Επιτροπής Διερεύνησης ο κ. Βασίλειος Προφυλλίδης μεταξύ των άλλων θέσεων που έχει υπηρετήσει ως σύμβουλος έχει προσφέρει τις υπηρεσίες του και στον Ο.Σ.Ε. τις ευθύνες του οποίου σχετικά με την κατάσταση του δικτύου διερευνούσε.

Αν αυτό που συνειδητοποιεί ένας απόφοιτος Γυμνασίου (τη «σύγκρουση συμφερόντων») δεν μπορούν να το καταλάβουν νομικοί και τα μέλη της Κυβέρνησης (ειδικά αυτοί που τους διόρισαν) τι να πούμε; Αν η συγκεκριμένη σύνθεση (με την εξαίρεση του κ. Χαλκιά) δεν είναι όχι μόνο ένδειξη αλλά απόδειξη συγκάλυψης τότε δεν ξέρουμε τι είναι. Μήπως είναι απλά «αγράμματοι»; Για την ώρα δίνουν την αίσθηση ότι είναι απλά ξετσίπωτοι. Σε κάθε περίπτωση δεν είναι συμπτωματική αυτή η σύνθεση.

Από τα παραπάνω προκύπτει μια τουλάχιστον άτσαλη πρόθεση της Κυβέρνησης να συγκαλύψει την υπόθεση. Είτε αληθεύουν οι φήμες για χρησιμοποίηση του ξυλόλιου στη νοθεία καυσίμων τα οποία νοθεύονταν για λογαριασμό συγγενούς κορυφαίου πολιτικού με την εμπλοκή επιχειρηματία του χώρου των καυσίμων, είτε πρόκειται για δολιοφθορά από ξένη δύναμη το ζήτημα είναι πως η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη το χειρίστηκε εν μέσω πανικού και πολύ άτσαλα προκαλώντας για τους λόγους αυτούς η ίδια στον εαυτό της τα προβλήματα που θέλει να καταλογίσει στην αντιπολίτευση. Ωστόσο, στην υπόθεση υπάρχουν πολλά περίεργα (βλέπε εδώ). Σε κάθε περίπτωση την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην κοινή γνώμη σίγουρα όλοι προσπαθούν να την εκμεταλλευτούν προς όφελος τους όπως υπαινίσσεται ένας εκ των κληρικών που επιτίθενται στην Καρυστιανού (βλέπε εδώ).

Όμως, ακόμη και στην περίπτωση που έχει δίκιο αυτό είναι εντελώς άσχετο από τον αγώνα που κάνουν οι πολίτες για την αποκάλυψη όλης της αλήθειας. Στο κάτω-κάτω η εκάστοτε Κυβέρνηση δεν κυβερνά κατ’ εντολή και για λογαριασμό του Λαού; Συνεπώς, στην πράξη δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος για το Πολίτευμα, το οποίο δεν θα πρέπει να ταυτίζεται με την σώνει και καλά παραμονή κανενός κόμματος στην Εξουσία (γιατί τότε καταργείται στην πράξη η Δημοκρατία). Άλλωστε, ακόμα και να υποθέσουμε ότι από τις συνεχείς διαδηλώσεις προκύπτει αναταραχή που οδηγεί σε κυβερνητική αλλαγή μέσω μιας «επανάστασης» αυτό δεν είναι μέσα στους «κανόνες του παιχνιδιού» και δεν είναι το ίδιο που επικαλέστηκαν και οι Χουντικοί για να μην κατηγορηθούν (νομικά) για πραξικόπημα;

Εκτός των ευθυνών της προφανούς συγκάλυψης (ακόμη κι αν το κάνουν όπως ο Μεταξάς με τη βύθιση του «Έλλη») η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη έχει την απόλυτη «πολιτική ευθύνη». Ο Κώστας Καραμανλής ως αντιπολίτευση κατακεραύνωνε την Κυβέρνηση ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-ΑΝ.ΕΛ. για την κατάσταση του σιδηροδρόμου αλλά ως Υπουργός δεν έκανε τίποτα για να την βελτιώσει. Ποιος δεν τον θυμάται να «κουνά το δάχτυλο» σ’ όσους αμφισβητούσαν την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών; Η παράμετρος της «πολιτικής ευθύνης» (που κανείς τους δεν ανέλαβε γνήσια και οικειοθελώς) και είναι της ίδιας βαρύτητας από άποψη «κυβερνησιμότητας» όπως και η συγκάλυψη. Από την άποψη αυτή το πόρισμα το Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. όσο και η προσωπική άποψη του Προέδρου του (βλέπε εδώ) είναι απολύτως ενδεικτικό των Κυβερνητικών ευθυνών (γενικώς) όσο και αυτών του Καραμανλή (ειδικώς). Ο τρόπος που αυτό έχει διατυπωθεί είναι κρυστάλλινος και κανείς δεν μπορεί να παρανοήσει διαβάζοντας το.

Την ώρα της έκδοσης του (πολιτικού) λογαριασμού και οι δύο παράμετροι θα συνεκτιμηθούν. Γιατί σε καμιά περίπτωση δεν έχει μεγαλύτερη βαρύτητα η παραμονή ενός κόμματος στην Εξουσία από την σωστή και εύρυθμη λειτουργία του Κράτους προς όφελος των πολιτών. Η πολιτική σταθερότητα έχει νόημα όταν η ποιότητα ζωής τους είναι τέτοια που να νιώθουν ευτυχείς και ασφαλείς. Όταν, όμως, θεωρούν ότι τους κοροϊδεύουν για να κρύψουν τις ευθύνες τους και την διαπλοκή τους με οικονομικά συμφέροντα τότε η πολιτική σταθερότητα μπορεί να «πάει περίπατο» για το καλό του Πολιτεύματος το οποίο βασίζεται στον Λαό. Αν η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη βρίσκεται σε δύσκολη θέση είναι κυρίως εξαιτίας των δικών της λανθασμένων και πρόχειρων αντιδράσεων. Γι’ αυτό και βρίσκεται ν’ ακολουθεί τις εξελίξεις και όχι να τις καθορίζει. Η παραμονή της στην Εξουσία δεν προσφέρει τίποτα στους πολίτες το εισόδημα των οποίων εξανεμίζεται από το κόστος ζωής. Η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη έχει μείνει στην βραδιά του εκλογικού αποτελέσματος και από τότε δεν έχει ουσιαστικά κυβερνήσει διαχειριζόμενη την επικαιρότητα και προσπαθώντας να μας πείσει πως απλές βελτιώσεις σε διάφορους τομείς και χρηματοδοτούμενα από την Ε.Ε. προγράμματα αποτελούν τομές. Αν η ίδια όντως το πιστεύει είναι δικαίωμα της, αν και σ’ αυτή την περίπτωση είναι και ένδειξη ότι ήρθε η ώρα να δώσει τη θέση της σε μια άλλη κυβέρνηση.         

Στην Δημοκρατία δεν υπάρχουν αδιέξοδα. Αυτό ας το έχουν όλοι υπόψη τους.

Για το περσυνό αντίστοιχο άρθρο μας πατήστε εδώ.

01 Μάρτη 2025
«πουθενάδες».

Διαβάστηκε 1259 φορές
 
 
   
Βρίσκεστε εδώ: Αρχική Χρονολόγιο ΤΕΜΠΗ: 2 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ (Η ΕΠΙΤΟΜΗ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΙΜΟΤΗΤΑΣ – Ή ΜΗΠΩΣ ΤΗΣ ΑΚΥΒΕΡΝΗΣΙΑΣ;)